20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
电放费 | RMB | 200.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 43.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费KMTC |
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HOCHIMINH | 650 | 1200 | 1200 | 5 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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HOCHIMINH | 510 | 970 | 970 | 5 | 7/3 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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HOCHIMINH | 510 | 970 | 970 | 5 | 6/2 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费KMTC |
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HOCHIMINH | 650 | 1200 | 1200 | 5 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费ONE |
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HOCHIMINH | 375 | 750 | 750 | 10 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费ONE |
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HOCHIMINH | 375 | 750 | 750 | 6 | 2/5 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费IAL |
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HOCHIMINH | 425 | 850 | 850 | 6 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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HOCHIMINH | 425 | 88888 | 900 | 6 | 6/2 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费COSCO |
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HOCHIMINH | 525 | 1050 | 1050 | 5 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费COSCO |
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HOCHIMINH | 525 | 1050 | 1050 | 7 | 3/6 | COSCO |
此前有报道称,该国某些地区的中国港口正面临与新冠病毒相关的封锁,问题可能会变得更糟。Covid局势在整个中国都在加剧。现在,在该国发现了本地传播的 Covid 病例,威胁着主要城市的进一步延误和关闭。上海港只是受 Covid Omicron 病毒爆发影响的最新例子。在中国其他地区,其他主要港口也在承受巨大压力。
12月20日,在山东港口日照港(Rizhao)集装箱码头西6泊位,随着中远海运(COSCO SHIPPING)“中远泗水”轮缓缓驶离,“日照—东南亚”集装箱外贸航线正式开通。这是山东港口统筹全省集装箱运输资源、优化干支配套体系取得的又一重要成果,也是中远海运首次在日照布局外贸干线,对日照市和日照港具有重大现实意义。
近期,亚马逊(AMAZONE)重新定义了供应链对终端消费者的含义,其海运代理业务的增加也表明了这家互联网巨头对集装箱运输业产生影响的两种方式,一种是通过2016年推出的无船公共承运人对其内部供应链实施更好的控制;另一种更重要的是,他们可能在构建一个供应链平台来提供独特的服务,甚至面向其市场网络之外的托运人。